銀裝素裹的南極大陸，一輛外形小巧、中國紅涂裝的“水陸兩棲全地形車”輕盈靈活地疾馳著，這是2007年12月中旬我國第24次南極科學考察隊“海冰探路”作業(yè)的一幕。該車首次登上南極大陸，就在國內外引起極大反響。

　　所謂水陸兩棲全地形車，就是能夠適應水上、沙漠、沼澤、雪地、森林等各種復雜地形的新型特種車輛。由裝甲兵工程學院教授賈小平帶隊研發(fā)的這種全地形車名為“西貝虎”，他們歷經四年，從總體設計、樣車研制到定型生產，完全自主研發(fā)，填補了我國全地形車領域的多項空白，各項關鍵技術指標均達到國際先進水平。

     作為水陸兩棲全地形車，車輛整體方案設計完成后，最困難的工程技術難題莫過于車體材料和加工工藝的選擇。該科研團隊選用了耐腐蝕的高密度線性聚乙烯材料，幷率先在國內使用全塑車體滾塑成型工藝。

　　2007年5月，“西貝虎”全地形車研制成功。全車僅申請的國家專利就有20余項，綜合性能達到了國際先進水平，尤其是其動力系統(tǒng)超過了國外同類產品，而造價只有國外同類產品的20%~25%。該車在公路上行駛速度達到60千米／小時，極限爬坡度可達40度，原地180°轉向，能在水上、沙漠、沼澤、雪地、森林等各種惡劣地形中自由行駛，可在±40℃之間的超常規(guī)溫度環(huán)境下連續(xù)工作。“西貝虎”全地形車，已經可以完全滿足空投作業(yè)、科考探險、森林防護、搶險救災、線路檢修等特殊作業(yè)需要。

　　目前，世界上僅有美國和加拿大等少數(shù)幾個國家生產該類車輛。

　　“西貝虎”全地形車目前已有三種車型，該科研團隊正在積極改進現(xiàn)有車型，開發(fā)全新的全靜液傳動、鉸接式以及動力氣墊式全地形車。一旦這種技術成熟，他們將向著形成裝有武器系統(tǒng)的自主無人駕駛或遙控的全地形車的方向努力。